Marshall 1960A チューンアップ計画その4

※本記事同様のチューンアップをご希望の方はコチラよりお問い合わせください。
mod1960a@gmail.com

バッフルやスタビライザーの塗料が乾きましたので、作業もいよいよ最終段階です。

スピーカーやスタビライザーを仮置きしてクリアランスを確認します。うん、いい感じですね。

新品のグリルクロスを貼っていきます。タッカーをはじめとするエアーツールが一通り揃っていますので作業の進行が早いです。

クロスが貼られたバッフルをキャビネットの背面から差し込み、合体させます。この作業は少しコツが必要ですね。

一気に完成に近づいた感じがします。

バッフルをしっかりと固定した後、スタビライザーを取り付けていきます。

スピーカー（CELESTION G12T-75）を取り付け、ケーブルはBELDEN 9497を使用します。
16Ω２台をパラレル接続し、8Ω仕様のキャビネットとします。これまでは16Ωだったので注意が必要です。

上の画像は裏蓋とスタビライザーの接合部です。ピッタリ隙間なくおさまっています。お見事！
剛性を高めつつ箱鳴りを殺さない良い塩梅だと思っておりますが、、、試奏は来週のお楽しみとなります。

キャスターも純正の新品に交換します。４個で12.000円は少々お高い？

エンブレムも新品を取り付けます。

いい感じです！

背面はこんな感じです。ど真ん中にネジが一箇所追加されスタビライザーを固定しています。

割れやすいプラスチック製のハンドルも新品に交換し、ひとまず完成！

次回はいよいよ最終回？音出し編です！

※本記事同様のチューンアップをご希望の方はコチラからお問い合わせください。
mod9160a@gmail.com