Marshall 1960A チューンアップ計画その3

さて、Marshall 1960Aチューンアップも佳境に入ってまいりました。ご覧のように新規に製作した12インチ2発タイプのバッフルを黒く塗装しています。しかし、普通に黒く塗っているわけではありません。

ダイポルギーという特殊な制振塗料を使用しています。なんと！新幹線などにも使われているハイテク塗料だそうです。どれほどの効果があるかわかりませんが、バッフル前面は最終的にグリルクロスで覆われてしまい、後からの施工が不可能な部分となるので「やるなら今だ！」と使ってみました。キャビネット内部にも使用してみたいところですが、「楽器としての鳴りを失わない」というテーマもありますので、ひとまず様子見です。キャビ内部は後からの施工も簡単ですからね。

そして、先日お伝えした突っ張り棒の進捗です。

突っ張り棒改め、「スタビライザー」と呼ぶ事にします（笑）左がスタビライザー試作１号機。右の赤いのが2号機です。素材と取り付け方法が若干違います。また、２台とも角を綺麗に丸めて整流効果を狙ってみました。

1号機

２号機

仮当てして色々検討した結果、「少しゴツいかな〜」となり、3号機を試作する事にしました。

いつものように手際よく試作してくれる三輪さん。頼もしいです。

あっという間に完成したスタビライザー３号機です。赤い2号機と比較するとコンパクトになっていますが、角を丸めて整流効果を狙っているのは同様です。大きな違いは突っ張る為の支柱が1本になっているところです。過度な制振処理をしない為には、このくらいが適切と判断しました。こいつをバッフル裏面からねじ止めします。

そして、このスタビライザー3号機にもひと手間かけました。

木目を生かしつつワインレッドに塗装します。使った塗料は、

オイルステインです！このスタビライザーは最終的には隠れて見えなくなるのですが、せっかくなので見た目も美しく仕上げたいなと。

​「完全にオーバークオリティーだな（笑）」と三輪さん。

バッフルと共に塗料が乾くのを待ちます。
という事で本日はここまで！

続く。